Цените на контејнерите во Виетнам се зголемија за 10-30%

Извор: Економска и трговска канцеларија, Генерален конзулат во градот Хо Ши Мин

Виетнамскиот „Commerce and Industry Daily“ на 13 март објави дека цената на рафинираната нафта продолжила да расте во февруари и март оваа година, што ги направило транспортните компании нервозни бидејќи производството не можело да се врати на нивоата пред епидемијата, а трошоците за влезни материјали биле превисоки.

Од копно до море, бродските компании се подготвуваат да ги зголемат цените. Централата на новото пристаниште Саи Кунг неодамна ги извести бродските компании дека ќе ги прилагоди цените на услугите за контејнерски транспорт по копнен и воден пат помеѓу пристаништето Гила - Хип Фук, пристаништето Тонг Наи и соодветниот ICD. Цената ќе се зголеми за 10 до 30 проценти од 2019 година. Прилагодените цени ќе стапат на сила на 1 април.

На пример, линиите од Тонг Наи до Гилај ќе се зголемат за 10%. Контејнер од 40H' (сличен на контејнер од 40 стапки) носи 3,05 милиони донги по копно и 1,38 милиони донги по вода.

Линијата од IDC до пристаништето Гилај Њу се зголеми најмногу, до 30%, цената на контејнерот 40H' е 1,2 милиони донг, а сет од 40 стапки е 1,5 милиони донг. Според корпорацијата Сајгон Њупорт, трошоците за гориво, превоз и ракување се зголемиле во пристаништата и ICD. Како резултат на тоа, компанијата беше принудена да ги зголеми цените за да ја одржи услугата.

Притисокот од високите цени на нафтата ги закотви трошоците за превоз, што им отежнува на многу увозници и извозници, а да не зборуваме за застојот во пристаништата, особено во Соединетите Американски Држави. Според најновото соопштение на ONE Shipping, цените за превоз до Европа (моментално околу 7.300 долари по контејнер од 20 стапки) ќе се зголемат за 800-1.000 долари од март.

Повеќето транспортни компании очекуваат цените на горивата да продолжат да растат од сега до крајот на годината. Затоа, покрај преговорите за прилагодување на цените на превозот, трговците треба да го разгледаат и целиот процес на транспорт на компанијата за да ги намалат трошоците, така што трошоците за транспорт не флуктуираат како цената на рафинираната нафта.